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石墨銅套是一種嵌石墨的自潤(rùn)滑軸承，是在銅套作為金屬基體的摩擦面上開發(fā)出排列有序、大小適當(dāng)?shù)目籽ǎ⑶度胧蚨蚧f等作為固體潤(rùn)滑劑的一種具有自潤(rùn)滑性能的產(chǎn)品。

石墨銅套軸承的工作原理是利用自身的吸油和放油的過程來達(dá)到自潤(rùn)滑原理，一般情況下石墨銅套在工作過程中產(chǎn)生熱量，所以原來吸進(jìn)去的油，受熱之后就釋放油，然后達(dá)到自潤(rùn)滑的目的。

一般固體潤(rùn)滑劑占摩擦表面積的20-30%，石墨銅套自潤(rùn)滑軸承的潤(rùn)滑原理是在軸與軸承的滑動(dòng)摩擦過程中，石墨顆粒的一部分轉(zhuǎn)移到軸與軸承的摩擦表面上，形成了一層較穩(wěn)定的固體潤(rùn)滑隔膜，防止軸與軸承的直接粘著磨損。

石墨銅套綜合了金屬合金與非金屬減磨材料的各自性能優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)行互補(bǔ)，既有了金屬的高承載能力，又得到了減磨材料的潤(rùn)滑性能。所以特別適用于不加油、少加油、高溫、高負(fù)載或水中等環(huán)境中。目前石墨銅套已廣泛運(yùn)用于工程機(jī)械、冶金機(jī)械、礦山機(jī)械、機(jī)車支架、軋鋼設(shè)備、船舶機(jī)械、模具設(shè)備、紡織機(jī)械、氣輪機(jī)等低速重載、高速輕載等場(chǎng)合使用。

雖然有這么多的優(yōu)點(diǎn)，但石墨銅套并不是完美無缺的。受限于目前的制造工藝，石墨銅套的成本比較高。另據(jù)資深人士反應(yīng)，由于國(guó)內(nèi)作業(yè)環(huán)境惡劣，施工車輛常疏于保養(yǎng)，石墨銅套的使用壽命受到很大影響。在實(shí)際使用場(chǎng)景中，并沒有發(fā)揮出其耐磨耐用的特長(zhǎng)，甚至有些時(shí)候比普通銷套更加?jì)少F。